至2022年12月，國內(nèi)環(huán)氧丙烷產(chǎn)能已達(dá)490萬噸，其中北方地區(qū)產(chǎn)能283萬噸，產(chǎn)能區(qū)域占比58%，南方地區(qū)產(chǎn)能207萬噸，產(chǎn)能區(qū)域占比42%。而2018年北方地區(qū)產(chǎn)能區(qū)域占比65%，南方地區(qū)產(chǎn)能區(qū)域占比35%。在大煉化一體化背景下，南方地區(qū)產(chǎn)能逐漸增多。從增速來看南方地區(qū)產(chǎn)能增速高達(dá)15%，比方地區(qū)產(chǎn)能增速僅為7%.

就新增產(chǎn)能而言，2022年是環(huán)氧丙烷產(chǎn)能急劇擴(kuò)張的第二年，早前預(yù)計(jì)年內(nèi)將有244萬噸新增裝置投產(chǎn)，截止至目前投產(chǎn)僅有56萬噸，2022年環(huán)氧丙烷價(jià)格大幅度下降，行業(yè)利潤也出現(xiàn)下降，預(yù)計(jì)將有部分裝置延后投產(chǎn)，或?qū)⒂绊懻w產(chǎn)能格局。

就下游需求來看，環(huán)氧丙烷下游產(chǎn)品聚醚多元醇占比最高，主要用于生產(chǎn)聚氨酯泡沫，其終端下游主要包括白色家電，建筑材料（涂料為主）、家具和汽車等行業(yè)，隨著房地產(chǎn)、基建行業(yè)發(fā)展遇冷，聚醚多元醇需求占比或可能會(huì)出現(xiàn)小幅下降，但其依然為環(huán)氧丙烷的主要下游。而另一下游產(chǎn)品碳酸二甲酯作為主要鋰電池電解質(zhì)溶劑（酯交換法），受益終端下游新能源汽車需求持續(xù)增長，有望成為環(huán)氧丙烷關(guān)鍵需求增長點(diǎn)。